加氫站

 作為給燃料電池汽車提供氫氣的基礎設施，加氫站的數量也在不斷增長，各種示范活動在全世界各地火熱展開，這些加氫站的建設及示范運行活動為今后積累了大量的數據和經驗。

最早的氫氣加注站也許可以追溯到1980年代位于美國Los Alamos的加氫站，當時美國阿拉莫斯國家實驗室為了驗證液態氫氣作為燃料的可行性而建造了該站,之后越來越多的加氫站逐漸建成，據FuelCell Today統計，截至2006年，全球范圍內建成的加氫站已達140多座，北美新建加氫站數量在全世界新建加氫站中的比重增大，發展更為迅速。同時除德國外，其它歐洲地區也加快了氫能基礎設施的研究建設步伐。美國處于規劃中的加氫站有40多座，占絕大多數，挪威、意大利和加拿大這三個國家也均有5-7座加氫站還處于規劃之中，可以預見，今后這些國家的氫能發展也將提速。   泰安站于2018年投入使用，工藝流程工業副產氯堿氫，日均產量達3萬標方，純度可以達到99.9%的工業氫氣，現場配備4個充裝車位。

 邢臺站于2016年投入使用，建立于邢臺旭陽經濟開發區，日均產量達2萬標方，純度可以達到99.999%標準的高純氫氣。

  氫能源因其零排放、能量密度高、資源豐富等特點被譽為“終極能源”。旗下從事氫氣的生產、運輸、、銷售、加氫站的建設投資以及技術咨詢等一系列相關行業，氫福灣致力打造具有全球競爭力的氫能源系統解決方案提供商、能源穩定保障的供應商。